Lisované spoje na základnom kurze na prácu s chladivom

5.6.2024 školiace pracovisko SZ CHKT

            Tí starší pri spomenutí lisovaných spojoch na chladiacom potrubí okamžite reagujú odpoveďou, „to už tu bolo“.  Áno pre tridsiatimi rokmi pri prechode z chladív R12 a R134a na izobután R600a prebehlo veľa seminárov o lisovaných spojov, ktoré boli vyvinuté pre potreby kozmických lodí. Neskoršiu sa začali uplatňovať aj v bežnej praxi. 

Sú veľkou výhodou pre prácev horľavom prostredí a na ťažšie dostupných miestach. Nezanedbateľnými výhodami sú najmä, že pri lisovaní sa netvoria žiadne chemické látky. Tie, v prípade ak vznikajú, spôsobujú často znefunkčnenie pohyblivých časti v chladiacom okruhu, upchávanie filtrov, .... To sú poruchy, ktoré si vyžadujú opravy s prerušením chladiaceho okruhu

V horšom prípade by mohli hneď alebo časom spôsobiť chemické reakcie vedúce k tvorbe alkoholu, kyselín s následkom poškodenia izolácie elektromototora, spálenia motora, a podobne. Opravy takýchto poškodení chladiacich okruhov bývajú ekonomicky nerentabilné. 

Chladiari po nástupe izobutánu v domácom chladení prešli na spájkovanie

Za krátky čas chladiari zistili, že použitie lisovaných spojov nie je nutné. Po otvorení chladiaceho okruhu, vypustení izobutánu a prefúknutí dusíkom, napriek tomu, že izobután bol naďalej uvoľňovaný z oleja, bolo možné použiť spájkovanie. Istejším postupom je doplniť vákuovanie a prefuk dusíkom. Tým sa dôslednejšie eliminuje možnosť zapálenia izobutánu uvoľňovaného z oleja.

Uplynulo tridsať rokov

A vraciame sa k tejto technológii v časoch, kedy horľavé chladivá začínajú dominovať nielen v domácom, obchodnom chladení, ale i v klimatizácii a tepelných čerpadlách. A to často v ťažko dostupných a horľavých priestoroch.

Plameň za vývevou a separátorom oleja

Pokus vákuovaním po odbere chladiva propán preukázal zbytky propánu pri vákuovaní, ktoré boli stále horľavé.

Lisované spoje popri spájkovaní budú mať svoje opodstatnenie

            Napriek tomu, že sú drahšie v konečnom súčte nákladov nemusí byť cena opravy vyššia. Do opravy treba započítať aj čas na opravu, spoľahlivosť opravy, dostupnosť spájkovania napríklad v stropných konštrukciách najmä klimatizačných systémov,riziká spájkovania v horľavom prostredí a podobne.

Viac informácií nájdete v časopise Správy 6/2024